Мы рады видеть вас на нашем сайте!
Хотим обратить Ваше внимание, что информация доступна только для зарегистрированных пользователей! Регистрация временно бесплатна.

 
 
Вход в систему
Логин

Пароль

Запомнить меня
 
Войти
Регистрация
Забыли пароль?
Rambler's Top100

Цены на бензин

NGE.RU
NGE.RU




Посещения
Всего: 98402
Сегодня: 9

Сейчас на сайте   2 гостей

Из рук в руки: объявления
Rambler's Top100
автоперевозки
 


 Авто-логистика

Свободные автомобили и грузы для перевозки по России. Информация для перевозчиков, грузовладельцев и экспедиторов.


Поиск автомобилей и грузов

На нашем сайте представлены грузы для отправки по всей России. Компании хотят найти надежных и недорогих водителей для отправки своих товаров. Чтобы найти подходящий для вас груз, воспользуйтесь кнопкой поиска грузов. Многие опытнейшие водители-дальнобойщики ищут работу. Они готовы предоставить свои услуги для вас. Воспользуйтесь поиском автомобилей, если хотите найти удобно расположенный автотранспорт с подходящими для вас параметрами и ценой.

26-08-2016: Volvo побила два мировых рекорда на «Железном рыцаре»
Дорога

Ранее компания Volvo Trucks сообщала о своем намерении побить два мировых рекорда скорости на грузовике «Железный рыцарь». И ей это действительно удалось 24 августа на двух скоростных участках. За рулем гоночной машины находился водитель Бойе Овербринк. На километровом участке при старте с места «Железный рыцарь» преодолел дистанцию за 21,29 с, развив скорость 169 км/ч. На дистанции 500 метров грузовик разогнался до 131,29 км/ч, покрыв заданное расстояние за 13,71 с. Оба результата официально признаны новыми мировыми рекордами скорости на грузовике и засвидетельствованы международной федерацией автоспорта FIA.

По утверждению автопроизводителя, установке нового мирового рекорда в заявленной категории гоночной машине помогла коробка-автомат с двойным сцеплением I-Shift Dual Clutch. Преимущества такой коробки заключаются в том, что она не теряет крутящий момент, поэтому ею уже долгое время снабжают гоночные и легковые автомобили. Компания Volvo пошла дальше и стала первым в мире производителем, который установил такую коробку на тяжелые серийные грузовики. Президент компании К.Нильсон заметил, что КПП I-Shift Dual Clutch показывает хороший результат даже в экстремальных условиях езды.

По материалам trucksale.ru

25-08-2016: В сентябре вырастут цены на бензин
КамАЗ

Эксперты прогнозируют резкий рост цен на бензин и дизельное топливо в сентябре 2016 Из-за роста цен на нефть выше 50 долларов за баррель эксперты прогнозируют рост цен на бензин и дизельное топливо в сентябре 2016. Эксперты не исключают, что скачок будет очень значительным.

По материалам ektotrans.ru

24-08-2016: Россия и Китай тестируют перспективный автомобильный коридор через Монголию
Дорога

Транспортные компании осваивают новые возможности трансграничных перевозок в формате автопробега. Колонна первого международного грузового автопробега International Road, стартовавшего из Китая, пересекла государственную границу Монголии и России. За пять дней - с 18 августа - участники пробега на девяти машинах преодолели 1950 километров. К 22 августа участники автопробега вышли на завершающий этап - им осталось преодолеть 240 километров до столицы Бурятии Улан-Удэ. «Этот сквозной маршрут никто из участников автопробега еще никогда не проходил полностью, - отметил генеральный директор ФБУ «Росавтотранс», выступающего координатором пробега, Алексей Двойных. - До сих мор можно было доезжать только до пограничных пунктов, где грузы забирали местные поставщики. Впервые перевозчики смогли проехать маршрут от Тяньцзиня до Улан-Удэ без перевалки грузов».

Представители компаний-перевозчиков в ходе автопробега оценивают состояние дорожного полотна, наличие на маршруте автозаправок и площадок для отдыха, расход топлива, стоимость питания. Алексей Двойных сравнил автопробег с «разведкой боем». «Участники пробега оценивают как выглядит дорожное полотно, какие существуют заправки, гостиницы, остановки и площадки для отдыха, оценивают расход топлива, высчитывают, сколько будет стоить содержание одного дальнобойщика – одним словом, как в общем налажена инфраструктура, и какие экономических показателей можно ожидать от грузоперевозок по маршруту», - рассказал он Gudok.ru. Проект автопробега International Road реализуется под эгидой министерств транспорта РФ, Китая и Монголии. В мероприятии также участвует Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор). Как сообщает ФБУ «Росавтотранс», в рамках автопробега государства-участники International Road изучают возможности для развития инфраструктуры на маршруте между Китаем и Россией. «Указанный экономический коридор - это большая совместная программа развития, включающая монгольский «Степной путь», китайский «Шелковый путь» и российскую программу «Транс-Евроазиатский регион развития», - отмечают в ФБУ «Росавтотранс». 21 августа на торжественном мероприятии в столице Монголии Улан-Баторе министр дорог и развития транспорта страны Дангаа Ганбат сказал, что развитие транспортного коридора позволит упростить доставку товаров, сообщила пресс-служба ФБУ «Росавтотранса». Гендиректор «Росавтотранса» Алексей Двойных, выступая на этом же мероприятии, заявил, что «новый маршрут позволит развивать транспортные и экономические связи двух стран». Он отметил, что в Монголии и в Китае существуют свои особенности в регламентирующем автомобильные грузоперевозки законодательстве. По его словам, между Россией и Монголией, наряду с двусторонними перевозками, уже осуществляются и транзитные. Поэтому российские перевозчики знакомы с правилами и никаких проблем в работе у них не возникает. Он заметил, что существуют отличия в правилах перевозок автотранспортом между Китаем и Россией: «например, весовые показатели или параметры высоты и ширины груженного большегруза». «В дальнейшем, при налаживании функционирования нового экономического коридора, все эти наблюдения будут учитываться и приводиться к общему знаменателю с учетом внутренних законов и правил каждой страны», - подчеркнул Алексей Двойных. Пресс-служба ФБУ «Росавтотранс» отмечает, что это направление развития транспортной индустрии особенно актуально для Китая. Сейчас соглашение России с КНР распространяется только на двусторонние перевозки между сопредельными территориями стран через установленные пункты пропуска и только по открытым для международных автоперевозок дорогам. Это не предполагает въезд грузового транспорта на территорию Китая вглубь страны, перевозки грузов выполняются только до ближайших к границе населенных пунктов и терминалов. Российскую сторону в автопробеге представляют экипажи трех автомобилей, принадлежащих компаниям «Руста», «Совтрансавто» и «Адженс», входящей в транспортную группу APS. Менеджеры этих транспортных фирм рассказали Gudok.ru, что рассматривают новый маршрут как возможность для развития бизнеса. «Наша компания прежде всего знакомится с новым направлением, тестирует маршрут и инфраструктуру, включая особенности работы дорожных и таможенных служб в странах транзита. Кроме того, проект привлекает много внимания в Китае и Монголии, участие в нем - это хорошая возможность для приобретения новых контактов и партнеров», - сказал Gudok.ru генеральный директор «Совтрансавто» Владимир Тян. Он рассказал, что при сокращении объемов перевозок в Европу для сохранения объемов продаж компания диверсифицирует маршруты. Группа компаний «Руста» участвует в автопробеге, чтобы понять расходную часть и рассчитать на этом основании стоимость услуг для клиентов, пояснил генеральный директор ООО «РустаЛогистик» Сергей Бураго. Некоторые потенциальные клиенты уже проявили интерес к доставке грузов по этому коридору, сказал он. «В расходную часть входят стоимость платных участков пути, расходы на топливо, плата за проживание водителей и так далее, - сказал Бураго. - Теперь, пройдя маршрут, мы точно знаем число платных участков дорог на китайской стороне. Эта узнается, к сожалению, только опытным путем. Немаловажно, что мы проверили качество дорог. Надо сказать, что и в Монголии, и в Китае дорожное полотно весьма хорошее». За шесть дней автопробега колонна преодолеет 2,2 тыс. км и пройдет через 11 населенных пунктов. Завершится международный автопробег 23 августа в столице Бурятии. По итогам пробега в Улан-Удэ пройдет круглый стол, затем в Москве намечены завершающие совещания, на которых будут предложены решения для улучшения инфраструктуры грузового пути, сообщила пресс-служба «Росавтотранса».

По материалам gudok.ru

23-08-2016: «Дурость!». Дальнобойщики прокомментировали инициативу минтранса обложить их новыми сборами
Дорога

Уральские дальнобойщики жестко отреагировали на вчерашнее выступление на Госсовете министра транспорта Максим Соколова, который предложил развивать в стране речные перевозки за счет автомобильных, повысив тарифы для большегрузных автомобилей за проезд по федеральным трассам в период речной навигации. «Мое мнение: это дурость, — заявил „URA.Ru“ председатель свердловского союза дальнобойщиков, организатор акций против системы „Платон“ Сергей Руцких. — Может быть, стоит отменить налоги для речных перевозок, делать для них какие-то специальные льготные режимы, а они опять хотят все решить запретительными мерами. Нельзя развивать одно, запрещая другое».

По словам лидера протеста уральских дальнобойщиков, даже если введут какие-то новые сборы, работать это не будет. «У нас нормально собирается только транспортный налог, из остального половина того, что они придумали, не работает, — поясняет Сергей. — С перевозчиков сборы за „Платон“ брать не могут, акциз часть топливных производителей не платит — мы это видим по ценам на заправках: дизтопливо есть по 34-36 рублей, а есть точно такое же — по 26-27 руб./литр». По мнению Руцких, новые сборы, если они будут введены, ударят в первую очередь не по мелким перевозчикам, а по крупным — тем, кто смирился с «Платоном» и уже сейчас платит сборы за проезд большегрузов по федеральным трассам. «Мне и таким, как я, кто пользуется обходными путями, это будет даже на руку, — поясняет дальнобойщик. — Пострадают „Деловые линии“, „Магнит“ — транспортные компании, которые встроены в систему». Вчера, выступая на заседании Госсовета, Владимир Путин поручил правительству «принять оперативные меры для стимулирования перевозок по рекам», — сообщило ТАСС. По его словам, в Китае, где количество рек сопоставимо с Россией, грузооборот по водным путям в 12 раз больше, чем в РФ, в то время как трассы перегружены. «Сегодня более четверти федеральных магистралей работает в режиме перегрузки, особенно в этот период каникулярный, летом, когда люди едут в отпуска и возвращаются домой, а рядом грузовой транспорт со щебнем и песком», — отметил президент России.

По материалам cargolink.ru

22-08-2016: Volvo готовится побить мировой рекорд на 2400-сильном грузовике
Дорога

Шведский автопроизводитель Volvo собирается побить собственный рекорд скорости при разгоне с места до одного километра, а также мировой рекорд при разгоне до 500 метров. Устанавливать новые рекорды компания собралась с помощью мощнейшего тягача, прозванного «Железным рыцарем». 2400 лошадиных сил помчат тягач к новым высотам под управлением шведского гонщика Бёйе Овебринка. Сердцем грузовика является мотор объемом 12,8 литров, который в серийном исполнении развивает 540 лошадиных сил, а для гонок доведен до величины 2400 л.с. При этом крутящий момент достигает 6000 Нм. Двигатель работает в паре с коробкой i-Shift с двумя сцеплениями. Специально для гонок трансмиссию снабдили улучшенной программой управления и усиленными сцеплениями.

Сам грузовик создавался из серийной модели с учетом специфики гоночной езды. В частности, для него взяли подготовленное для гонок шасси и кабину с улучшенной аэродинамикой. Внешне гоночная модель выполнена в стиле грузовой серии Volvo FH. Прошлый рекорд на дистанции до 1000 метров был поставлен на грузовике Volvo «Дикий Викинг» мощностью 1600 лошадиных сил. В компании надеются, что более мощный грузовик поможет достичь еще более впечатляющих результатов.

По материалам trucksale.ru


Архив новостей  
 
Все права защищены © 2005-2016 Авто-логистика