?? ???? ?????? ??? ?? ????? ?????!
????? ???????? ???? ????????, ??? ?????????? ???????? ?????? ??? ?????????????????? ?????????????! ??????????? ???????? ?????????.

 
 
???? ? ???????
?????

??????

????????? ????
 
?????
???????????
?????? ???????
Rambler's Top100

Цены на бензин

NGE.RU
NGE.RU




Посещения
Всего: 107215
Сегодня: 51

Сейчас на сайте   1 гостей

Из рук в руки: объявления
Rambler's Top100
автоперевозки
 


 Авто-логистика

????????? ?????????? ? ????? ??? ????????? ?? ??????. ?????????? ??? ????????????, ??????????????? ? ????????????.


????? ??????????? ? ??????

?? ????? ????? ???????????? ????? ??? ???????? ?? ???? ??????. ???????? ????? ????? ???????? ? ????????? ????????? ??? ???????? ????? ???????. ????? ????? ?????????? ??? ??? ????, ?????????????? ??????? ?????? ??????. ?????? ?????????? ????????-????????????? ???? ??????. ??? ?????? ???????????? ???? ?????? ??? ???. ?????????????? ??????? ???????????, ???? ?????? ????? ?????? ????????????? ????????????? ? ??????????? ??? ??? ??????????? ? ?????.

18-02-2017: Меньше ДТП на подмосковных дорогах
Дорога

Число очагов аварийности на региональных дорогах Подмосковья уменьшилось почти на 60 процентов. О сокращении очагов аварийности на дорогах региона на 58% сообщают в пресс-службе ГБУ «Мосавтодор». Если мест концентраций аварий на региональных транспортных артериях в 2015 г. – 90, то в прошлом году – 38. Кропотливый анализ дорожной обстановки и причин аварийности дал возможность разработки оптимального комплекса мероприятий, повышающих уровень безопасности движения. В течение года число аварий на обслуживаемой сети понизилось на 20%, количество погибших – на 8% и, соответственно, раненых – на 20,7%.

По материалам transler.ru

16-02-2017: Дальнобойщики проведут всероссийскую забастовку
Дорога

В ответ на известие об апрельском повышении тарифа в системе «Платон» дальнобойщики начали подготовку к всероссийской забастовке. Мероприятие запланировано на 27 марта. В акции примут участие профсоюзы и объединения перевозчиков с разных регионов России.

На сайте известной организации «Объединение перевозчиков России» появились требования, которые митингующие планируют выдвинуть с целью улучшения своего положения. На первом месте этого списка по-прежнему остается полная отмена введенной в 2015 году системы «Платон». В качестве альтернативы отмене перевозчики предложили переключить данную систему на транзитный транспорт и передать государству. Также дальнобойщики недовольны действующим на сегодня режимом труда и отдыха, так как он не соответствует реалиям работы на российских дорогах. Они хотят видеть обоснование размера введенного топливного акциза, отменить транспортный налог, дублирующий акциз, навести порядок в пунктах определения весогабаритных параметров и в целом выражают недоверие к правительству. Подготовка к акции протеста на местах уже началась. Тюменские дальнобойщики рассказали, что планируют по максимуму остановить транспорт для того, чтобы правительство наконец-то обратило внимание на проблемы дальнобойщиков и не пыталось решить их только с помощью метода кнута.

По материалам trucksale.ru

14-02-2017: Большегрузы на молдавской границе
Дорога

Пробки из грузового транспорта образовались сразу на нескольких погранпунктах на молдавско-румынской и на молдавско-украинской границах. Вечером пятницы серьезнее всего сложилось положение на КПП Леушены-Албица, где срок одидания в транспортном заторе мог составить более шести часов на выезде из Молдавии и ровно шесть часов на въезде. Срок ожидания водителей большегрузного транспорта на пограничном пункте Тудора-Староказачье на выезде из страны составляет порядка четырех часов и 160 минут на въезде, на КПП Отаки-Могилев-Польск – более двух часов и более трех часов, КПП Крива-Мамалига выезд из Молдавии составляет четыре часа, КПП Скуляны-Скуляны – два часа, Джурджулешты-Галац – один час.

По материалам transler.ru

13-02-2017: Дальнобойщики готовятся к новому простою
Фото

Дальнобойщики Дагестана объявили о том, что весной в знак протеста против повышения тарифов в системе «Платон» они уйдут на двадцатидневный простой. В период с 10 марта по 1 апреля водители просто не будут брать заказы по грузоперевозкам.

Одни из дагестанских дальнобойщиков Н.Магомедов посетовал, что они и без того за копейки ездят в Москву. В таких условиях водителям придется уходить с рынка и искать себе другое занятие. Магомедов заметил, что сейчас и грузовики трудно продать, потому что они сильно подешевели. Недовольны ситуацией и калининградские перевозчики. При поездке в Москву и обратно им приходится платить не только в российскую систему «Платон», но и оплачивать сборы за дороги Белоруссии и Литвы. По суммам получается, что маршрут одной и той же протяженности по России калининградским дальнобойщикам обходится в три раза дороже. Глава комитета по транспорту Калининградской ТПП Л.Степанюк считает, что повышение тарифа усугубит и без того критическое состояние автоперевозчиков региона. Он уверен, что улучшить положение может освобождение областных перевозчиков от платежей в систему «Платон», а также отмена утилизационного сбора для автопоездов. Напомним, что увеличение тарифов в два раза в системе «Платон» произойдет 15 апреля этого года.

По материалам trucksale.ru

10-02-2017: Автономные автомобили научили двигаться в группе
Дорога

Ученые Швейцарии при содействии коллег из других стран провели интересный эксперимент по безаварийному скоординированному движению колонны из трех машин. В опытах, проведенных политехнической школой EPFL, участвовали автономные грузовой и легковой автомобили и легковая машина с водителем. Суть эксперимента заключалась в том, чтобы на практике проверить работоспособность написанного алгоритма по движению нескольких транспортных средств в колонне. Особенность этого алгоритма заключается в том, что участники колонны могут двигаться независимо друг от друга со своей скоростью и дистанцией. Такая группа может занимать несколько полос и обмениваться сведениями с другими участниками колонны. Тестирование было признано успешным, однако дальнейшая судьба проекта будет зависеть от спроса на новую технологию. Швейцарские ученые считают, что понадобится не менее пятнадцати лет на то, чтобы большая часть автопарка обзавелась устройствами, позволяющими обойтись без помощи водителя. Разработчики уверены, что при переходе на автономные автомобили технология, позволяющая машинам с водителем и без него передвигаться группами, окажется востребованной.

По материалам trucksale.ru


????? ????????  
 
??? ????? ???????? © 2005-2017 Авто-логистика