?? ???? ?????? ??? ?? ????? ?????!
????? ???????? ???? ????????, ??? ?????????? ???????? ?????? ??? ?????????????????? ?????????????! ??????????? ???????? ?????????.

 
 
???? ? ???????
?????

??????

????????? ????
 
?????
???????????
?????? ???????
Rambler's Top100

Цены на бензин

NGE.RU
NGE.RU




Посещения
Всего: 131242
Сегодня: 8

Сейчас на сайте   1 гостей

Из рук в руки: объявления
Rambler's Top100
автоперевозки
 


 Авто-логистика

????????? ?????????? ? ????? ??? ????????? ?? ??????. ?????????? ??? ????????????, ??????????????? ? ????????????.


????? ??????????? ? ??????

?? ????? ????? ???????????? ????? ??? ???????? ?? ???? ??????. ???????? ????? ????? ???????? ? ????????? ????????? ??? ???????? ????? ???????. ????? ????? ?????????? ??? ??? ????, ?????????????? ??????? ?????? ??????. ?????? ?????????? ????????-????????????? ???? ??????. ??? ?????? ???????????? ???? ?????? ??? ???. ?????????????? ??????? ???????????, ???? ?????? ????? ?????? ????????????? ????????????? ? ??????????? ??? ??? ??????????? ? ?????.

26-04-2018: Сбежавшего с места ДТП не могут признать пьяным? КС дал год на устранение ошибки
Фото

Конституционный суд РФ признал некорректной норму, согласно которой скрывшийся с места ДТП водитель не может быть признан пьяным по свидетельским показаниям или другим доказательствам. Напомним вкратце эту запутанную историю. Водитель сбежал с места аварии, в которой по его вине погибло два человека, год скрывался, а затем пришел в полицию с повинной. В суде он заявил, что не нарушал ПДД и был трезв, что противоречило показаниям свидетелей, видеозаписям из баров и чекам с данными о покупке алкоголя. На основании собранной информации об обстоятельствах аварии его осудили за совершение смертельного ДТП в состоянии опьянения на 8 лет.

Но адвокаты обжаловали приговор, и Верховный суд был вынужден согласиться с ними, так как формально, согласно примечанию к части 2 статьи 264 УК России, человека можно признать пьяным, только если в его крови обнаружили алкоголь или же он отказался от медосвидетельствования, и это зафиксировано. Если же водитель скрылся с места аварии, то никакие свидетельские показания доказать его вину не в силах. Это ставит «бегунов» в более выгодное положение по сравнению с теми, кто остался на месте аварии, поэтому данное законоположение противоречит конституционным принципам равенства и справедливости, а значит не соответствует Конституции РФ, к такому выводу пришел Конституционный суд, проведя серию закрытых совещаний. Поэтому Федеральному законодателю следует в течение года внести в действующую правовую норму необходимые изменения. При этом однозначного решения проблемы КС не предложил, но в своем решении оговорил, что если в течение года такие изменения внесены не будут, пункт 2 примечания к статье 264 УК Российской Федерации утратит силу. Предполагается, что задача законодателей сделать так, чтобы с места аварии было сбегать невыгодно. До этого времени все остается как есть, то есть водителя могут признать пьяным только после проведения теста на алкоголь или его письменного отказа от такого испытания. Вчера, в 13:51 2 7 1 Сбежавшего с места ДТП не могут признать пьяным? КС дал год на устранение ошибки Конституционный суд РФ признал некорректной норму, согласно которой скрывшийся с места ДТП водитель не может быть признан пьяным по свидетельским показаниям или другим доказательствам. Алексеева Елена Онлайн-редакция Напомним вкратце эту запутанную историю. Водитель сбежал с места аварии, в которой по его вине погибло два человека, год скрывался, а затем пришел в полицию с повинной. В суде он заявил, что не нарушал ПДД и был трезв, что противоречило показаниям свидетелей, видеозаписям из баров и чекам с данными о покупке алкоголя. На основании собранной информации об обстоятельствах аварии его осудили за совершение смертельного ДТП в состоянии опьянения на 8 лет. Но адвокаты обжаловали приговор, и Верховный суд был вынужден согласиться с ними, так как формально, согласно примечанию к части 2 статьи 264 УК России, человека можно признать пьяным, только если в его крови обнаружили алкоголь или же он отказался от медосвидетельствования, и это зафиксировано. Если же водитель скрылся с места аварии, то никакие свидетельские показания доказать его вину не в силах. Это ставит «бегунов» в более выгодное положение по сравнению с теми, кто остался на месте аварии, поэтому данное законоположение противоречит конституционным принципам равенства и справедливости, а значит не соответствует Конституции РФ, к такому выводу пришел Конституционный суд, проведя серию закрытых совещаний. Поэтому Федеральному законодателю следует в течение года внести в действующую правовую норму необходимые изменения. При этом однозначного решения проблемы КС не предложил, но в своем решении оговорил, что если в течение года такие изменения внесены не будут, пункт 2 примечания к статье 264 УК Российской Федерации утратит силу. Предполагается, что задача законодателей сделать так, чтобы с места аварии было сбегать невыгодно. До этого времени все остается как есть, то есть водителя могут признать пьяным только после проведения теста на алкоголь или его письменного отказа от такого испытания. Недавно президент подписал поправки в КоАП, вводящие норму содержания этилового спирта в крови водителей. Проходит общественное обсуждение законопроект, ужесточающий наказание за повторное нетрезвое вождение. В МВД считают, что сейчас для таких наказание слишком мягкое, и предлагают увеличить максимальный срок лишения свободы и размер штрафа.

По материалам zr.ru

25-04-2018: Владельцев электрокаров могут освободить от транспортного налога
Электромобиль

В Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС), куда входит Россия, предлагают освободить владельцев автомобилей с электродвигателями от уплаты транспортного налога. Кроме того, им предлагают предоставить бесплатные парковочные места с зарядными устройствами. Как пишет "Российская газета", такие меры вошли в проект плана по стимулированию производства и использования электротранспорта на период 2018-2020 годов, после того как закончился срок действия аналогичного документа (2015-2017 годы). Сам проект был одобрен на заседании консультативного комитета по промышленности Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

Новые меры направлены и на производство электротранспорта. В частности, стимулировать его предлагают формированием евразийского перечня комплектующих, базовых компонентов электродвигателей, объектов зарядной и сервисной инфраструктуры, которые не производят в ЕАЭС. Кроме того, комитет одобрил такие положения проекта, как снижение ставок ввозных таможенных пошлин на импортные комплектующие и организацию кооперации в производстве электромобилей. В конце февраля на совещании в правительстве РФ министерству экономического развития было поручено проанализировать, как развивается мировой рынок электромобилей, как это влияет на экономику России и как учесть эти тенденции в госполитике. Как сообщалось, Минэкономразвития вместе с Минфином и Минпромторгом уже к концу апреля представят предложения по импортной пошлине на электрокары, льготному автокредитованию и прочим вопросам стимулирования спроса. В июле 2016 года в странах-участницах ЕАЭС начали действовать пониженные ставки на ввоз электрокаров: нулевая ставка вместо 17% для легковых моделей и 5% на грузовики вместо 15%. Однако уже в сентябре прошлого года действие пониженных ставок приостановилось. Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 1 квартале 2018 года объем российского рынка новых электромобилей составил 16 единиц. Это на 3 машины, или 23%, больше за тот же период прошлого года. Напомним, в 2017 году продажи новых электрокаров в нашей стране выросли на 28% (до 95 шт.), хотя сами они остаются на очень низком уровне. Тем не менее, этот рынок продолжает демонстрировать рост.

По материалам autostat.ru

24-04-2018: РЕГИОНЫ ЗАСТАВЯТ ТРАТИТЬ ДЕНЬГИ ОТ ШТРАФОВ ТОЛЬКО НА ДОРОГИ
Дорога

Сейчас регионы могут тратить поступающие в местные бюджеты деньги от дорожных штрафов на свое усмотрение. Но в правительстве готовят поправки, которые лишат регионы этой возможности и обяжут их отправлять все "штрафные" деньги в дорожные фонды. Изменения вступят в силу 1 января 2019 года и после этого штрафы за нарушение ПДД, в том числе зафиксированные в автоматическом режиме камерами, можно будет тратить только на содержание, ремонт и строительство дорог, пишут "Известия". Соответствующий проект изменений сегодня рассмотрят на правительственной комиссии.

Сейчас "штрафные" деньги идут в бюджет субъекта, а регион может отправить их в дорожный фонд или распорядиться средствами так, как считает нужным. Соответствующие поправки в Бюджетный кодекс РФ разработал Минтранс после поручения президента Владимира Путина, данного в марте 2016 года. Это должно увеличить объемы дорожных фондов и повысить безопасность дорожного движения, отмечают разработчики в пояснительной записке к проекту поправок. Со ссылкой на Федеральное казначейство они сообщают, что в 2016 году регионы получили 60 млрд рублей штрафов за нарушение ПДД. В ходе разработки документа Минтранс отказался от идеи отправлять в дорожные фонды доходы регионов от платных парковок на автодорогах общего пользования, платы услуги по присоединению объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам общего пользования, а также штрафы за нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Документ согласован с ведомствами и Государственно-правовым управлением президента РФ. Ранее поправки поддержал, высказав определенные замечания, Институт законодательства и сравнительного правоведения при правительстве РФ. Тогда эксперты института отмечали, что трудно просчитать экономические последствия таких изменений, но они могут повлечь выпадение части доходов у субъектов.

По материалам auto.vesti.ru

23-04-2018: КамАЗ обновил грузовик 40-летней давности
Фото

В Сети появились фотографии обновленного грузовика КамАЗ, который практически в неизменном виде выпускается с 1976 года. Как сообщается во «Вконтакте» в группе Russian Cars Industry, серийное производство новинки начнется в июне 2018 года. В ходе рестайлинга автомобиль получил стальной бампер вместо пластикового, более крупные фары со светодиодами, иные противотуманки и увеличенные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом. В салоне – полностью новые передняя панель, руль и подрулевые переключатели. Кроме того, у грузовика появились электрические стеклоподъемники.

Старая кабина КамАЗа до сих пор пользуется спросом, несмотря на то, что ее выпускают уже 42 года. За прошедшее время ее несколько раз модернизировали, но в основе своей машина осталась прежней. Что касается новых КамАЗов, то они построены на базе Mercedes Actros/Axor предыдущей генерации MP3. В 2019 году появятся свежие грузовики с кабиной последнего поколения MP4.

По материалам autonet.ru

20-04-2018: Камеры, пробки, светофоры: один день работы в ЦОДД
Дорога

Парконы в полосатой раскраске и зеленые пикапы дорожного патруля — это только видимая часть работы Центра организации дорожного движения. Сама структура ЦОДД куда более масштабная и сложная. В нее входит множество служб, но самое оперативно реагирующее подразделение — это дежурная смена ситуационного центра. Сотрудники в круглосуточном режиме наблюдают за дорожным движением в городе при помощи камер. В случае нештатных ситуаций именно специалисты дежурной смены первыми реагируют на ухудшение трафика и при помощи дорожной инфраструктуры пытаются восстановить движение.

Каждый специалист дежурной смены наблюдает за определенным участком города. Сейчас в дежурной смене работают более 30 сотрудников: днем в смену одновременно заступают 12 человек, а ночью дежурят четверо. Работа на этой позиции требует не только специальных навыков и хорошего знания города, но и стрессоустойчивости, а также умения быстро принимать сложные решения. В роли такого специалиста и попробовал себя корреспондент Autonews.ru.

По материалам autonews.ru


????? ????????  
 
??? ????? ???????? © 2005-2018 Авто-логистика